Jak vyřešit problém s vibracemi motoru?
Motory, stejně jako všechny ostatní stroje a zařízení, procházejí během provozu přenosem a změnami různých fyzikálních a chemických parametrů, jako je energie, teplo, opotřebení a vibrace. Tyto informace se přímo i nepřímo mění v provozním stavu motoru a vibrace mohou citlivě odrážet provozní stav motoru. Existuje mnoho faktorů, které způsobují vibrace motoru, včetně kvality samotného motoru, přizpůsobení motoru a zařízení a skutečných pracovních podmínek použití atd.
Pokud jde o tělo motoru, zpracování dílů, upevnění vinutí, dynamické vyvážení rotoru a koordinace dílů lze řídit tak, aby se zajistilo, že vlastní mechanické vibrační charakteristiky motoru splňují požadavky. Kromě vibrací způsobených mechanickými faktory jsou časté také vibrace způsobené elektrickými faktory, jako jsou vibrace způsobené nerovnoměrnými vzduchovými mezerami mezi statorem a rotorem, axiální pohyb způsobený nesouosostí jader statoru a rotoru, rezonance způsobená výkonovou frekvencí, axiální pohyb způsobený nesouosostí jader statoru a rotoru. atd. počkat. Analýza vibrací způsobená elektrickými faktory může být přímo posouzena odpojením napájení.
Je zvláště důležité připomenout, že různé provozní podmínky mají různé požadavky na vibrace motoru, což zase vyžaduje zvláštní požadavky na celkovou pevnost motoru. Plná komunikace mezi dodavateli a poptávkou je proto obzvláště důležitá.
Analýza příčin vibrací motoru:
●Příčinou jsou nerovnosti rotoru, spojky, spojky a převodového kola.
●Držák železného jádra je uvolněný, naklonění a porucha čepu jsou uvolněné, navíjecí rotor není pevně svázán, rotor je špatně vyvážen atd., což způsobuje nevyváženost rotující části.
●Části táhla jsou špatně zarovnané, středové čáry se navzájem neshodují a centrování je nesprávné. Hlavní příčinou tohoto selhání je špatné vyrovnání a nesprávná instalace během procesu instalace.
●Osy táhla jsou ve studeném stavu shodné, ale po určité době chodu dochází k vibracím v důsledku deformace otočného bodu rotoru, jeho základu atd. a zničení osy.
●Ozubená kola a spojky připojené k motoru jsou vadné, ozubená kola jsou špatně zařazena, zuby ozubených kol jsou silně opotřebené, spojky jsou šikmé nebo nesouosé, tvar zubů a rozteč ozubené spojky jsou nesprávné, vůle je příliš velká popř. opotřebení je vážné, nastanou všechny tyto problémy. Způsobit nějaké vibrace.
●Strukturální vady samotného motoru, jako je eliptický čep, ohnutá hřídel, příliš velká nebo příliš malá mezera mezi hřídelí a ložiskem, nedostatečná tuhost sedla ložiska, základní desky, určitých částí základu a dokonce celého základu instalace motoru.
●Motor a základní deska nejsou pevně upevněny, šrouby patky jsou uvolněné, sedlo ložiska a základní deska jsou uvolněné atd.
●Mezera mezi hřídelí a ložiskovým pouzdrem je příliš velká nebo příliš malá, což může nejen způsobit vibrace, ale také způsobit abnormality v mazání a teplotě ložiskového pouzdra.
●Zátěž poháněná motorem vede vibrace. Například ventilátor nebo vodní čerpadlo poháněné motorem vibruje, což způsobuje vibrace motoru.
●Chyby zapojení statoru střídavého motoru, zkrat vinutí rotoru asynchronního motoru vinutí, mezizávitový zkrat budicího vinutí synchronního motoru, chyba zapojení kružnice vodiče buzení synchronního motoru, zlomené tyče rotoru asynchronního motoru v kleci, deformace jádra rotoru vedoucí ke vzduchové mezeře statoru a rotoru vychýlení rovnoměrně, což vede k nevyváženému toku vzduchové mezery a vede k vibracím.
